Какой мальчишка не мечтал о Супре после просмотра легендарного фильма Форсаж? 
Наверное каждый из нас имел постер с той самой рыжей “таргой” которая лихо неслась по шоссе вдоль океана и надрав задницу “пафосной” Феррари припарковалась в одном из ресторанов.
Или в момент выяснения чьи мускулы сильнее, мастодонда Чарджера с дросселями возвышенными над капотом, или заряженная рядная шестерка 2jz.
Да да дааа, это с того времени мы стали активнее присматриваться к этому автомобилю, мечтая, что когда –то он окажется у нас в гараже и все будут завидовать)
Когда у тебя было много автомобилей, уже хочется поиграться, для этого мы и обратили внимание на Тойоту, тем самым занялись поиском подходящего варианта, который оказался не в Москве а Питере.
Отправившись туда немедленно в 2 часа ночи, мы совершили покупку и погнали своим ходом обратно.
Но все было бы просто и легко, но когда заваренный дифференциал, 700 сил под капотом не дают спокойно ехать прямо, резина говорит пока часто, мы не углядели, что ее состояние вот вот попрощается с этим миром и по пути в Москву получили сюрприз.
Привезли на эвакуаторе, осмотрели все нюансы и занялись сборкой модификации и думать над внешним видом.
Но это банально и просто да?
Вот поэтому на 5-й выезд у нас разлетелась коробка, которая стоит не малых денег, а ее ремонт почти не возможен в том виде, какой удалось увидеть при демонтаже, ее разорвало на три части по кусочкам.
Пока ждали ремонта в Новосибирске (только там делают ремонт Getrag 161) подумали о преображении внешности, тем самым заказали все необходимые накладки на кузов, подобрали красивые крутые колеса.
Получив посылку, поняли, это будет не реально все сделать качественно с такими кустарными изделиями, поэтому Супру ждало уникальное расширение от макетчиков Про.
Колеса сексуальные, не правда ли?) 
К выбору цвета мы подошли совместно с коллегами из Америки, те как раз покрасили почти в такой же цвет автомобиль клиента.
Да и в Москве нет такого цвета Супры, поскольку формула уникальна, это поставило финальную точку в выборе.
Теперь мы занялись интерьером, сократим множество датчиков на панели и уберем самые необходимые в бардачок.
Пошьем потолок и сидения, сделаем аутентичный стиль, дабы не нарушать практически оригинальной эстетики автомобилю. 
А заверашающим этапом всех работ станет подготовка двигателя и замена коробки на новую.
Но это уже читать в БЖ автомобиля на сайте Drive2.ru где он набирает популярность среди подписчиков ежедневно.
И на этом у нас все, спасибо, что с нами)
До скорого!
