Notice: Undefined index: path in /var/www/u0527886/data/www/pro-service.cc/catalog/controller/product/project.php on line 33Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/u0527886/data/www/pro-service.cc/catalog/controller/startup/error.php:35) in /var/www/u0527886/data/www/pro-service.cc/system/library/response.php on line 43 Mercedes-Benz CL600
Mercedes-Benz CL600
Mercedes-Benz CL600 спец проект от Pro Service
02.11.17 - Pro Service inc. Просмотров: 147

Когда речь идет за автомобили из моего детства, это особые воспоминания подкрепление эмоциями, которые на данный момент могу испытать исключительно от гиперкаров.
Когда я вижу этот купе от Мерседес-Бенц то самопроизвольно начинаю сравнивать с роскошными Бентли или Мерседес нынешнего поколения, но если считаете что это абсурд, попробую сегодня продемонстрировать обратное.
В те года производители еще думали о своих клиентах, заботились о качестве своих подопечных и собирали автомобили на долгие года, без особой прихотливости к обслуживанию, поскольку держали марку немецкого качества.
Сейчас уже не так все, правит в мире гарантия на произведенные автомобили, а что будет потом, мало кого волнует и понять все же их я могу, существовать в такое не простое время очень сложно.
Из-за желания обладать такими автомобилями ранее, мы покупаем их сегодня, радуемся искусственной обивке, интеллекту современных систем безопасности и мультимедии, но нужно ли нам столько всего?
Кому как, я же для себя отметил то, что в таких автомобилях правит исключительно интеллект, заложенный программистами, а не механика и сам человек.
Для меня, легенды 80-90-х годов были и будут показателями подхода автопроизводителя к моделям и самое главное своим потребителям, поэтому этот рассказ обладает большим количеством букв.

Когда мой отец знакомил с данной маркой, я уже тогда чувствовал тот самый подход немцев, формы, линии, качество, все это было налицо.
Многие мечтали обладать Мерседесом, чтобы передвигаться в комфорте и показывать свой статус, значимость и наслаждаться всеми привилегиями которые дарил этот автомобиль.
Даже не особо важно какой серии он был, 123-124 или 126, не говоря уже о 140-м кузове, тот самый, легендарный и грациозный, желанный и безумно страшный "Кабан".
В нашем распоряжении роскошный купе CL600, если у тебя был такой в те года, ты был первый парень во всем округе, городе, а возможно и стране, он был безумно дорогим, эсклюзивным.
Предусмотренные системы безопасности тех лет, качество сборки, внедренные технологии разработанные годами инженерами Мерседес-Бенц смогли людям в очередной раз продемонстрировать, что такое немецкое качество.

Поэтому когда нам предложили восстановить данный автомобиль, до максимально заводского состояния, я предполагал, что мастера компании столкнутся с рядом проблем, вопросов и многими нюансами, но желание побороло страхи, мы взялись за работу.
Задача вроде и простая, сделать все как с завода, но тем не менее подобные автомобили требуют иного отношения, подхода, следовательно вопрос времени и бюджета не должен стоять.
Данный экземпляр 1998 года выпуска, в максимальной комплектации того крайнего года, достаточно в хорошем состоянии, доживший до нашего времени без колхоза.

Проварить кузов требовалось в нескольких местах, остальное дело за малярным цехом, чтобы все детали были ровными, с малым количеством рихтовки, поэтому что-то заменили, что-то восстановили.
Окрас был с проемами в заводской цвет Мерседес-Бенц — черный.
Поэтому внешне, это исключительный оригинальный образ CL600, которому, пока велись кузовные работы, меняли двигатель, коробку, подвеску и прочие детали на новые оригинальные!
Да-Да в этом автомобиле по технике клиент пожелал сделать все только на оригинальных деталях, а что возможно отремонтировать, сделать это на уровне.
Мы постарались, теперь можно продолжать сборку и обратить внимание на интерьер, в котором все, абсолютно каждая деталь восстановлена и перешита.

Сочетания цветов и структуру строчки выбрал клиент, кожа прямиком с Германии, ну а герб, это может и покажется вам странным, но человек гордится что он живет в России и я его поддерживаю.
Красный и черный, как правило используют данные цвета в более спортивных автомобилях, но и тут не стоит забывать, что цвет автомобиля черный, когда владелец откроет массивную дверь, он увидит исключительно лаконичность, да и тот образ, который задумал.
Вы задумали, мы воплотили.

О массивности этих дверей можно говорить долго, меня больше всего возбуждает хром на торце.
Распахнутая дверь освобождает такой проход, что можно затиснутая самым массивным по габаритам людям, а для кого, это служило крутым понтом)

Для улучшение комфорта пассажирам мы предусмотрели дополнительную шумоизоляцию, которой оклеены все участки внутри, которые могут издавать шум или скрип.
Для сопровождения в поездке, мы также улучшили аудиосистему, подобрав компоненты, согласованные с владельцем.
В багажнике уютно разместился короб для сабвуфера, а вот все остальное спрятано под неприметной фальшпанелью.

При пошиве деталей в кожу, мы меняли все пистоны, крепежи, сетки, которые были поломаны до нас, а также механизмы, они за долгое время эксплуатации не обслуживались и требовали внимания.
Что-то поменяли на новое, а что-то удалось отремонтировать.
Так же особое внимание уделялось электрике, поскольку это одна из сложных работ в данном автомобиле.
Много метров ( а то и километров) проводки разматывалось, собиралось заново устраняя все нюансы, допущенные эксплуатацией другими владельцами.
Стандартное дерево восстановлено и стало обличено в темно-серый шлифованный алюминий, путем аквапринта.

И вот, на протяжении долго времени поиска и заказа данных деталей у поставщиков, да и напрямую с завода, автомобиль собран, принят владельцем и передан ему в пользовании.
Мы прекрасно понимаем, что это не детально тщательная работа по восстановлению автомобиля, но на сколько в силах наших сделать, мы сделали.
Приятно, что у нас в России будет стоять такой экземпляр в частном гараже и по желанию радовать владельца и всех окружающих соседей по потоку, все также будоража улыбку, желание обладать подобным автомобилем, или хотя бы покататься.

Стоимость подобных работ обычно обозначать не целесообразно, поэтому достаточно посмотреть более внимательно фотографии)

Что было интересного:
Chevrolet Tahoe антихром
05.04.18 - Pro Service inc. 162
Обновление Chevrolet Tahoe
18.07.17 - Pro Service inc. 94